Azken urteotan, bertako polipropileno industriaren ekoizpen-ahalmena etengabe hazi denez, polipropilenoaren ekoizpena urtez urte handitu da. Automobilen, etxetresna elektrikoen, elektrizitatearen eta paleten eskaria gero eta handiagoa denez, inpaktuarekiko erresistentea den polipropileno kopolimeroaren ekoizpena azkar hazten ari da. 2023an inpaktuarekiko erresistenteak diren kopolimeroen ekoizpena 7,5355 milioi tonakoa izango da, aurreko urtearekin alderatuta % 16,52ko igoera (6,467 milioi tona). Zehazki, banaketari dagokionez, urtze-puntu baxuko kopolimeroen ekoizpena nahiko handia da, 2023an 4,17 milioi tona inguruko ekoizpena espero baita, inpaktuarekiko erresistenteak diren kopolimeroen kopuru osoaren % 55 izango dena. Erdi-urtze-puntu altuko eta inpaktuarekiko erresistenteak diren kopolimeroen ekoizpenaren proportzioa handitzen jarraitzen du, 2023an 1,25 eta 2,12 milioi tona izatera iritsiz, guztizkoaren % 17 eta % 28 osatuz.
Prezioari dagokionez, 2023an, inpaktuarekiko erresistentea den polipropileno kopolimeroaren joera orokorra hasieran beheranzkoa izan zen eta gero goranzkoa, ondoren beherakada ahula izanik. Urte osoan zehar kopolimerizazioaren eta alanbre-treinatzearen arteko prezio-aldea 100-650 yuan/tona artekoa da. Bigarren hiruhilekoan, ekoizpen-instalazio berrietatik ekoizpena pixkanaka askatu izanaren eta eskariaren denboraldi-kanpoaren ondorioz, produktu terminalen enpresek eskaera ahulak izan zituzten eta erosketa-konfiantza orokorra ez zen nahikoa, eta horrek merkatuaren beherakada orokorra eragin zuen. Gailu berriak ekarritako homopolimero produktuen igoera nabarmenaren ondorioz, prezioen lehia gogorra da, eta alanbre-treinatze estandarraren beherakada handitzen ari da. Erlatiboki esanda, inpaktuarekiko erresistentea den kopolimerizazioak beherakadaren aurrean erresistentzia handia erakutsi du, kopolimerizazioaren eta alanbre-treinatzearen arteko prezio-aldea 650 yuan/tonako maximora iritsiz. Hirugarren hiruhilekoan, etengabeko politika-laguntzarekin eta kostuen laguntza sendoarekin, hainbat faktore onuragarrik bultzatu zuten PP prezioen errebotea. Talkaren aurkako kopolimeroen hornidura handitu ahala, kopolimero produktuen prezioen igoera apur bat moteldu zen, eta kopolimero-treinatzearen prezio-aldea normaltasunera itzuli zen.
Autoetan erabiltzen den plastiko kantitate nagusia PP da, eta ondoren beste plastiko batzuk datoz, hala nola ABS eta PE. Automobilgintzako Elkartearen industria-adarraren arabera, Txinan berlina ekonomiko bakoitzeko plastiko-kontsumoa 50-60 kg ingurukoa da, kamioi astunek 80 kg-ra irits daitezke, eta Txinan ertain eta goi-mailako berlina bakoitzeko plastiko-kontsumoa 100-130 kg-koa da. Automobilen erabilera garrantzitsua bihurtu da inpaktuei aurre egiten dien polipropileno kopolimeroaren azpitik, eta azken bi urteetan, automobilen ekoizpena hazten jarraitu du, batez ere energia berriko ibilgailuen igoera nabarmenarekin. 2023ko urtarriletik urrira, automobilen ekoizpena eta salmentak 24,016 milioi eta 23,967 milioira iritsi ziren, hurrenez hurren, aurreko urteko aldi beraren aldean % 8 eta % 9,1eko igoera. Etorkizunean, herrialdeko hazkunde ekonomiko egonkorraren politika-ondorioen etengabeko metaketa eta agerpenarekin, tokiko autoen erosketa-dirulaguntzen, sustapen-jardueren eta bestelako neurrien jarraipenarekin batera, automobilgintzaren industriak emaitza onak lortuko dituela espero da. Etorkizunean automobilgintzan ere nabarmena izango dela espero da inpaktuarekiko erresistenteak diren kopolimeroen erabilera.
Argitaratze data: 2023ko abenduaren 25a