Gaur egun, azido polilaktikoaren kontsumo-eremu nagusia ontziratzeko materialak dira, kontsumo osoaren % 65 baino gehiago hartzen baitute; ondoren, ostalaritzako tresnak, zuntzak/ehundu gabeko ehunak eta 3D inprimatzeko materialak bezalako aplikazioak datoz. Europa eta Ipar Amerika dira PLAren merkatu handienak, eta Asia Pazifikoa izango da munduko merkatu hazienetako bat, PLAren eskaria hazten jarraitzen baitu Txina, Japonia, Hego Korea, India eta Thailandia bezalako herrialdeetan.
Aplikazio moduaren ikuspuntutik, bere propietate mekaniko eta fisiko onak direla eta, azido polilaktikoa egokia da estrusio-moldeaketarako, injekzio-moldeaketarako, estrusio-puzte-moldeaketarako, biraketa-moldeaketarako, aparra egiteko eta plastikoa prozesatzeko beste prozesu nagusietarako, eta film eta xaflatan, zuntzetan, alanbrean, hautsean eta beste formatan bihur daiteke. Beraz, denborarekin, azido polilaktikoaren aplikazio-eszenatokiak munduan zabaltzen ari dira, eta asko erabili da elikagaiekin kontaktuan dauden ontzietan eta mahai-tresnetan, film-poltsen ontziratze-produktuetan, eskisto-gasaren meatzaritzan, zuntzetan, ehunetan, 3D inprimaketa-materialetan eta beste produktu batzuetan. Bere aplikazio-potentziala gehiago aztertzen ari da medikuntzan, automobilgintzan, nekazaritzan, basogintzan eta ingurumen-babesean.
Automobilgintza arloan, gaur egun, beste polimero material batzuk gehitzen zaizkio PLAri konpositeak egiteko, PLAren beroarekiko erresistentzia, malgutasuna eta inpaktuarekiko erresistentzia hobetzeko, eta horrela automobilgintza merkatuan duen aplikazio esparrua zabalduz.
Atzerriko eskaeren egoera
Polilaktiko azidoaren aplikazioa atzerriko automobiletan goiz hasi zen, eta teknologia nahiko heldua da, eta polilaktiko azido eraldatuaren aplikazioa nahiko aurreratua da. Ezagutzen ditugun atzerriko auto marka batzuek polilaktiko azido eraldatua erabiltzen dute.
Mazda Motor Corporation-ek, Teijin Corporation eta Teijin Fiber Corporation-ekin lankidetzan, %100ean azido polilaktikoz egindako munduko lehen bio-ehuna garatu du, autoaren barrualdeko eserlekuen estalkien kalitate eta iraunkortasun eskakizunetarako erabiltzen dena. erdian; Japoniako Mitsubishi Nylon Company-k PLA mota bat ekoitzi eta saldu zuen automobilen alfonbretarako oinarrizko material gisa. Produktu hau Toyotaren hirugarren belaunaldiko auto hibrido berrian erabili zen 2009an.
Japoniako Toray Industries Co., Ltd.-ek ekoitzitako polilaktiko azidozko zuntz material ekologikoa Toyota Motor Corporation-en HS 250 h berlina hibridoaren karrozeria eta barneko zoru-estalki gisa erabili zen. Material hau barneko sabaietarako eta ateen apaingarrietarako tapizeria-materialerako ere erabil daiteke.
Japoniako Toyotaren Raum modeloak kenaf zuntz/PLA konposite materiala erabiltzen du ordezko gurpilen estalkia egiteko, eta polipropileno (PP)/PLA eraldatutako materiala autoen ateen panelak eta alboko apaingarriak egiteko.
Röchling enpresa alemaniarrak eta Corbion enpresak PLA eta beira-zuntzez edo egur-zuntzez osatutako material konposatu bat garatu dute elkarrekin, automobilen barneko piezetan eta osagai funtzionaletan erabiltzen dena.
American RTP Company-k beira-zuntzezko konpositezko produktuak garatu ditu, eta hauek automobilen aire-babesetan, eguzki-babesetan, laguntza-paraxoketan, alboko babesetan eta beste pieza batzuetan erabiltzen dira. EBko aire-babesak, eguzki-kanpaiak, azpi-paraxokak, alboko babesak eta beste pieza batzuk.
EBko ECOplast proiektuak PLA eta nanobuztinez egindako bioplastiko bat garatu du, bereziki automobil piezen ekoizpenean erabiltzen dena.
Barne-eskaeraren egoera
PLAren aplikazioaren ikerketa automobilgintzan nahiko berandu da, baina ingurumenaren babesaren inguruko kontzientzia hobetzearekin batera, automobilgintzako enpresek eta ikertzaileek PLA aldatuaren ikerketa, garapena eta aplikazioa areagotzen hasi dira ibilgailuetarako, eta PLAren aplikazioa automobiletan azkarra izan da. Gaur egun, PLAren aplikazioak batez ere automobilen barneko piezetan eta piezetan erabiltzen dira.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd.-k erresistentzia eta gogortasun handiko PLA konposite materialak merkaturatu ditu, eta horiek automobilen aire-sarrerako saretetan, leiho-marko triangeluarretan eta beste piezetan erabili dira.
Kumho Sunli-k PC/PLA polikarbonatoa garatu du arrakastaz, propietate mekaniko onak dituena, biodegradagarria eta birziklagarria dena, eta automobilen barneko piezetan erabiltzen dena.
Tongji Unibertsitateak eta SAICek azido polilaktiko/zuntz natural konposatu materialak ere garatu dituzte elkarrekin, SAICen marka propioko ibilgailuen barne-material gisa erabiliko direnak.
PLAren aldaketari buruzko ikerketa nazionala handituko da, eta etorkizunean arreta bizitza luzeko eta erabilera-eskakizunak betetzen dituzten azido polilaktikoen konposatuen garapenean jarriko da. Aldaketa-teknologiaren garapen eta aurrerapenarekin, PLAren aplikazio nazionala automobilgintzaren arloan zabalagoa izango da.
Argitaratze data: 2022ko azaroaren 1a